Qu'est-ce qui se trame ?

Ce document publié par INRAE dans le cadre du centre de ressources TVB a pour objectif de présenter les résultats actuels de travaux de recherche sur les graphes paysagers, d’expliquer dans les grandes lignes le fonctionnement des outils proposés. Il oriente aussi le lecteur vers la documentation technique plus détaillée. Il s’adresse aux aménageurs et aux porteurs de projets pour les accompagner dans l’intégration des continuités écologiques dans la séquence Eviter Réduire Compenser (ERC) mais aussi à tout porteur de projet souhaitant identifier une Trame verte et bleue.

Les infrastructures humaines contribuent à la fragmentation des espaces naturels en créant des barrières physiques réduisant ou empêchant le déplacement de la faune. Elles peuvent également générer une mortalité directe de la faune par collision ou écrasement. De nombreux gestionnaires d’infrastructures se mobilisent sur le sujet par la création de dispositifs facilitant et sécurisant le déplacement des animaux, tels que des passages à faune. Avant de faire ces investissements, et pour contribuer à garantir leur efficacité, il est important de bien identifier les points où il est prioritaire d’intervenir. Depuis plusieurs années, un travail important est mené par des scientifiques et des associations pour affiner la connaissance sur les collisions, en particulier sur les infrastructures de transport, et pour améliorer la compréhension du phénomène via l’utilisation des données collectées. Cette publication présente des outils de relevé des collisions, leur mise en application sur le terrain et des exemples d’utilisation de ces données pour la mise en œuvre de solutions en faveur de la faune.

Dans le but d’étudier les collisions faune/véhicules sur son réseau routier, un protocole de recensement des collisions a été mis en place par la Direction interdépartementale des routes (DIR) de l'Ouest depuis 2014, en partenariat avec l'UMS Patrinat et le Cerema. Ce rapport présente les résultats de l’analyse spatiale des données récoltées de 2014 à 2019 et dresse le bilan de six années de mise en œuvre du protocole. Les résultats sont présentés sous la forme de cartes qui localisent les zones à risque de collisions faune/véhicules. Plusieurs zones à forte densité de collisions ont pu être identifiées. Certaines de ces zones sont détectées six années de suite. Elles témoignent de zones de conflit faune/route avérées.

Référence :BILLON L. & de LACOSTE N., 2020. Bilan de la mise en oeuvre du protocole Collisions en DIR Ouest. Analyse des données récoltées de 2014 à 2019. UMS 2006 Patrimoine naturel (OFB, CNRS, MNHN), 112 p.

Le Conservatoire botanique national de Brest a réalisé pour la DIR Ouest un programme d’inventaires entre 2016 et 2018 sur les plantes sauvages et la végétation des bords de route et des dépendances vertes du réseau routier national dans les régions Bretagne et Pays-de-la-Loire. L’objectif de l'étude est d'avoir une vision globale des plantes à fleurs et fougères du réseau, de dresser un bilan des plantes à forte valeur patrimoniale et d’identifier les enjeux et les spécificités du patrimoine naturel des emprises du réseau national de la DIR Ouest. L’étude présente d’une part la méthode utilisée (échantillonnage et inventaires) et d’autre part les enjeux en termes de flore et habitats remarquables et d’espèces exotiques envahissantes (plantes invasives). Le rapport présente des perspectives et des préconisations en faveur de l'amélioration de la prise en compte de la biodiversité végétale au sein des dépendances vertes.

Cette publication, à destination des élus et agents de collectivités de Normandie, apporte des éléments de compréhension et propose une approche synthétique de la Trame verte et bleue. Ce travail est issu des rencontres du Réseau des acteurs normands de la Trame verte et bleue.

Cette note méthodologique a pour vocation à assister les professionnels dans le choix entre le recours à une maîtrise d’oeuvre externe ou l’élaboration du projet en régie. Il s’agit d’un support d’aide à la décision pour les collectivités afin de faciliter les projets d’effacement d’ouvrages ne présentant pas une grande complexité.

Cette note stratégique propose aux collectivités d’élargir leur champ d’intervention en adoptant une vision globale pour développer des projets de restauration ambitieux, associant les enjeux de bon fonctionnement hydraulique et hydromorphologique, aux enjeux écologiques et socio-économiques. Il s’agit là d’une réelle opportunité pour les territoires.

Plusieurs démarches imbriquées sont ici proposées :

•     la Démarche risque, qui permet de répondre aux obligations liées au système d’endiguement,
•     la Démarche milieu, qui invite les porteurs de projets à définir l’espace de bon fonctionnement sur une large échelle,
•     la Démarche territoire, qui intègre les deux premières dans un système global influencé par d’autres enjeux d’aménagement du territoire (sociologiques, économiques, paysagers, etc.).

Cette note présente de nombreux retours d’expériences, projets réalisés ou en cours de réalisation et apporte ainsi un regard concret sur les pratiques qui ont été développées depuis une vingtaine d’années.

Ce guide, fruit du travail collaboratif d’experts locaux provenant des milieux associatifs, public et privé, offre des pistes d’actions en faveur des chauves-souris à La Réunion.

On y retrouve notamment :

• des éléments de contexte faisant le bilan des connaissances sur les espèces présentes,
• des éléments sur le contexte réglementaire associé,
• des recommandations par grands types de projet d’aménagement pour mieux prendre en considération les chauves-souris. Ces recommandations concernent l'amont des projets, leur conception, leur mise en œuvre puis tout au long de leur fonctionnement et exploitation,
• une synthèse récapitulant les principaux points clés à retenir.

Ce rapport établit le bilan des résultats obtenus sur l’évaluation de l’efficacité du réseau Natura 2000 terrestre, qui consistent à poser un diagnostic des enjeux que le réseau Natura 2000 ambitionne de conserver, puis à y confronter l’action menée par la politique ainsi que l’ensemble des facteurs influant sur l’état de conservation des espèces et habitats ciblés. Si l'état de conservation général reste loin des objectifs fixés, la politique obtient de réels résultats : dans les sites, elle améliore, en partie du moins, cet état de conservation. Mais elle reste concentrée sur un nombre trop réduit de thématiques et traite insuffisamment les pressions hors site.

Le dispositif Natura 2000 vise à concilier préservation de la biodiversité et activités humaines. À ce titre, il participe directement à l’objectif d’intégrer les enjeux de biodiversité dans les politiques territoriales. Les synergies sont possibles et surtout nombreuses avec les autres politiques et démarches déployées sur les territoires. Synthèse de la journée d’échanges techniques organisée le 27 septembre 2018 à Lyon par le Centre de ressources Natura 2000 de l’Agence française pour la biodiversité, ce document revient ainsi sur diverses expériences positives menées par des animateurs Natura 2000 dans plusieurs régions, permettant une approche intégrée à travers :

• les documents d’urbanisme à diverses échelles (Plans locaux d’urbanisme, Schémas de cohérence territoriale, etc.),
• les autres documents de planification (chartes de Parc naturel régional, etc.),
• les outils contractuels (contrats Natura 2000 et contrats de rivière, etc.).

Animer et/ou participer à différentes instances de gouvernance représente donc un paramètre majeur pour mieux faire connaître et approprier les enjeux des sites, et ainsi gagner en efficacité sur le moyen et le long terme. Cette implication des animateurs Natura 2000 participe en outre pleinement aux objectifs locaux et nationaux de lutte contre l'érosion de la biodiversité, d’atténuation et d’adaptation au changement climatique ainsi que de protection de la ressource en eau.

L’UMS PatriNat mène depuis 2015 - avec l’aide de différents partenaires - une revue systématique (synthèse bibliographique) sur le rôle des dépendances d’infrastructures de transport pour la biodiversité (projet Cohnecs-IT). Dans le cadre de cette revue systématique une grille d’analyse a été construite afin d’étudier la robustesse des protocoles expérimentaux des publications triées. Cette étape d’analyse critique est incontournable dans la méthode des revues systématiques afin de sélectionner les études les plus rigoureuses sur le plan scientifique. En capitalisant sur l’analyse critique menée pour Cohnecs-IT, ce rapport fait le point sur les critères les plus importants à respecter pour garantir la robustesse des protocoles en écologie.

La séquence éviter-réduire-compenser a pris une importance croissante dans les politiques environnementales françaises. Mais après plus de dix ans d’application sur le terrain, le constat est partagé : la compensation accapare beaucoup d’efforts, tandis que l’étape de l’évitement est sous-valorisée. À travers l'analyse de dix-huit projets d'infrastructures linéaires en Languedoc-Roussillon, cet article apporte des éclairages sur la pratique actuelle de l’évitement et ses effets réels sur la protection de la biodiversité. Les résultats de l'étude plaident pour l'anticipation et l'intégration de l'évitement dans la planification territoriale.

Ce webinaire de restitution du projet Trame verte forestière 2017-2020, financé par le FEDER Région Auvergne-Rhône-Alpes s'est déroulé le 2 décembre 2020 et a réuni plus de 170 personnes. Les enjeux de biodiversité et les principaux résultats obtenus dans le cadre du projet ont été présentés. Les présentations ont souligné les apports mais aussi les limites des approches utilisées pour porter un diagnostic écologique de la connectivité de la trame forestière. Différentes expériences au niveau national ou régional ont été présentées et ont permis de préciser la déclinaison opérationnelle de la trame verte forestière.

Dans le cadre de la mise en œuvre du SRCE, une journée a été organisée le 21 mai 2019 sur le thème « Continuités écologiques et forêts en Île-de-France ». L'événement a réuni plus de 100 participants, élus, techniciens, naturalistes. Il a permis d’aider à la compréhension des enjeux liés à la bonne fonctionnalité des connexions, qu’elles soient intra ou inter-forestières, de présenter différents retours d’expérience d’actions de restauration des continuités et de gestion de milieux remarquables qui préservent les fonctionnalités écologiques. La présentation d’éclairages naturalistes sur des espèces et des milieux ainsi que des dispositifs d’aide et d’accompagnement de la Région Île-de-France ont complété cette rencontre riche d’échanges.

Cet événement était organisé par l'Astee (Association scientifique et technique pour l’eau et l’environnement) avec le soutien de l'Agence française pour la biodiversité dans le cadre du centre de ressources Génie écologique. Il a permis d'aborder la question de la gestion des ripisylves en fonction des contextes et des enjeux. Principales thématiques développées au cours de cette journée :

• État des lieux des ripisylves en France : structure, composition, rôles et fonctionnalités, état de conservation et pressions
• Point réglementaire sur la préservation et la gestion des ripisylves
• Retours d'expériences sur différents types d'intervention : restauration, création, entretien, non-gestion...
• Quelles ripisylves pour demain au regard de l'évolution des pratiques et des perceptions, des enjeux de protection et du changement climatique

Le centre de ressources Génie écologique de l'Office français de la biodiversité (OFB) a organisé en partenariat avec le Ministère de la Transition écologique, une journée d'échanges techniques intitulée "Désartificialisation : le génie écologique au service des sols et de la biodiversité" le 5 novembre 2020. Cette journée a été organisée entièrement à distance.

Ce document restitue les grandes lignes de la journée d’échanges techniques "Génie écologique : concilier éco-conception, efficacité et résilience" organisée par le centre de ressources Génie écologique de l’Office français de la biodiversité (OFB) en partenariat avec le Ministère de la Transition écologique et solidaire (MTES) le 15 novembre 2019 à Paris. Cette synthèse, illustrée d’exemples et de témoignages, présente la démarche de l'éco-conception appliquée aux projets de génie écologique, privilégiant notamment l'utilisation de matières premières locales et de matériaux « propres », de la production à la fin de vie des produits.
Différentes techniques faisant appel à divers matériaux sont détaillées : génie végétal sur les berges des rivières, ensemencement de milieux, plantations de haies, conception de toits végétalisés, reconstitution de sols, récifs artificiels en milieu marin.... Vous y trouverez un état des lieux des pratiques, les recommandations et les alternatives envisagées.

Cette webconférence organisée par l'OIEau avec le Centre de ressources sur les cours d'eau de l'Office français de la biodiversité a eu lieu le 28 avril 2020. Natacha Jacquin de l'OIEau a présenté les éléments de théorie qui ont été illustrés par deux exemples : le projet Life "Continuité écologique" présenté par Clémence Weck du PNR du Morvan et l'action du syndicat du bassin Célé - Lot médian présenté par Joël Tremoulet.