En application des dispositions de l'article L. 371-2 du code de l'environnement, le document-cadre « Orientations nationales pour la préservation et la remise en bon état des continuités écologiques » a été élaboré, à partir des travaux du Comité opérationnel « Trame verte et bleue » mis en place dans le cadre du Grenelle de l’environnement, et en association avec le comité national trames verte et bleue mis en place fin 2011.

L’Onema, avec le concours de l’Oieau, des Voies Navigables de France (VNF), de la Compagnie nationale du Rhône (CNR) et les Agences de l’eau, publie un recueil d’expériences d’amélioration de la continuité latérale sur les voies navigables, cours d’eau et canaux, afin d’encourager ces actions, importantes pour l’atteinte du bon état ou du bon potentiel des masses d’eau.

Le Ministère de l'Ecologie, du Développement Durable et de l'Energie (MEDDE), le Club des opérateurs d'Infrastructures Linéaires et Biodiversité ainsi que la Fondation pour la Recherche sur la Biodiversité (FRB) lancent un appel à projets de recherche conjoint dans le cadre du programme ITTECOP (Infrastructures de Transports Terrestres, Ecosystèmes et Paysages) sur le thème " Infrastructures linéaires de transport, biodiversités et paysages".

Le premier Schéma Régional de Cohérence Ecologique (SRCE) vient d'être adopté ce 21 octobre en Ile-de-France. L'élaboration de ce schéma est le fruit d'un travail partenarial approfondi conduit depuis 2010 par la direction régionale et interdépartementale de l'environnement et de l'énergie (DRIEE) et le conseil régional, en association avec les parties prenantes réunies dans le Comité régional « trames verte et bleue » d'Île-de-France. Un très grand nombre d'acteurs franciliens a également été associé à un riche processus de concertation et de co-construction, qui s'est achevé avec la consultation des collectivités et l'enquête publique.

Ce guide méthodologique fait notamment état des possibilités offertes par les dispositions actuelles du code de l’urbanisme pour intégrer l’enjeu Trame verte et bleue dans les documents d’urbanisme.

Le Comité national Trame verte et bleue s'est à nouveau réuni le mercredi 25 septembre 2013. Cette séance a notamment été consacrée à l'examen des dispositions de deux projets de lois en préparation susceptibles d'avoir un effet sur les continuités écologiques, à savoir le projet de loi sur la biodiversité et le projet de loi d'avenir agricole et forestier.
 

Organisé par l'Institut des Routes, des Rues et des Infrastructures pour la Mobilité (IDRRIM), le Prix IMB vise à récompenser les initiatives prises par les acteurs impliqués dans la construction, l'entretien, l'aménagement et l'exploitation des infrastructures qu'elles soient routières, ferroviaires, fluviales ou liées aux voiries diverses et aux aménagements urbains, en faveur de la préservation ou de la valorisation des espaces naturels et de la biodiversité.

La Commission européenne vient de publier une communication visant à encourager le recours à l'infrastructure verte, à promouvoir la prise en compte systématique des processus naturels dans le cadre de l'aménagement du territoire et les investissements dans ce domaine au niveau local, régional et national.

Le numéro d'avril de la lettre d'information nationale sur la Trame verte et bleue vient de paraître !
Vous y retrouverez des actualités nationales, régionales ou locales, des exemples de mise en oeuvre de la TVB ainsi que les dernières publications sur le sujet.
Vous pouvez proposer des brèves, articles et documents pour les prochains numéros en envoyant vos suggestions à la Fédération des Parcs naturels régionaux.

Dans le cadre de la Stratégie Nationale pour la Biodiversité 2011 - 2020, le Ministère en charge de l'Ecologie a lancé en octobre dernier un appel à projets intitulé « Élaboration de trames vertes et bleues urbaines et valorisation de friches ».